Le novità di maggior rilievo riguardano le sospensioni pneumatiche (più confortevoli), lo sterzo (più diretto e a rapporto variabile), i sistemi di assistenza alla guida (per sorvegliare “l’angolo morto” in fase di sorpasso ed eventuali cambi di corsia involontari).
Si aggiungono poi i vistosi fanali a led e le “frecce” integrate nei retrovisori esterni. Tra i motori, un 2.8 FSI con fasatura variabile da 210 CV e 238 km/h. Aggiornata la mascerina anteriore.
In vendita da ottobre 2007. Prezzo indicativo 70mila Euro.
Fonte: Al Volante
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