La nuova RS6 è un talento senza pari. Grintosa come una sportiva. Pratica e versatile come una Avant.
Una volta saliti a bordo e impugnato il confortevole volante sportivo non lo si vorrebbe più lasciare. Una lieve pressione sul pedale dell’acceleratore e il suono profondo del dieci cilindri dà piena espressione alla potenza di Audi RS6 Avant.
Cinque litri di cilindrata, 580 CV, 4,6 secondi da 0 a 100 km/h, i dati tecnici parlano da soli. Ma nonostante il suo carattere sportivo, la nuova RS6 Avant è una vettura versatile e pratica per l’uso quotidiano: per raggiungere il posto di lavoro, il fine settimana sui campi da golf o la vacanza al mare con bambini e racchettoni.
La più agile delle Avant
Un solo viaggio con Audi RS6 Avant risveglia il desiderio di salire di nuovo a bordo. La sua dinamica di guida è emozionante, potente ed estrema. Basandosi su Audi S6 Avant, quattro GmbH ha confezionato un nuovo straordinario pacchetto di potenza: la più agile delle Avant vanta un motore biturbo V10 FSI, trazione integrale permanente quattro® di ultima generazione, assetto sportivo con Dynamic Ride Control DRC ed efficiente impianto frenante da 19 pollici. Per il nuovo modello, quattro GmbH ha completamente rielaborato e dotato di impianto biturbo il famoso motore V10 con iniezione diretta di benzina FSI®, divenuto famoso con Audi S6.
La forza viene ripartita sulle quattro ruote da un cambio tiptronic a 6 rapporti con tempi di innesto ridotti. Il sistema di trazione quattro con ripartizione asimmetrica e dinamica della coppia garantisce una trazione ottimale e una manovrabilità particolarmente dinamica. L’efficiente impianto frenante a 19 pollici con dischi perforati, ventilati e flottanti è stato appositamente sviluppato dai tecnici di quattro GmbH per le straordinarie prestazioni di marcia di Audi RS6 Avant. Come optional sono disponibili freni ceramici da 20 pollici.
L’assetto sportivo di Audi RS6 Avant è studiato per garantire una dinamica di marcia all’altezza della potenza del motore.
La vettura è inoltre dotata dell’innovativo assetto sportivo con Dynamic Ride Control DRC, un sistema di ammortizzatori variabile in grado di ridurre i movimenti di beccheggio e rollio, grazie al quale la vettura rivela un’incredibile tenuta di strada e una rapida e precisissima risposta ai comandi di guida. Disponibile su richiesta l’assetto sportivo plus e tramite il sistema Multi Media Interface MMI® è possibile impostare gli ammortizzatori in tre differenti regolazioni: comfort, dynamic e sport.
Fonte: Audi Magazine
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