Dopo la berlina, cambia anche la A4 famigliare: è costruita anche lei sulla struttura di base della A5 e, in lunghezza, misura una decina di centimetri in più dell’attuale (arriva a circa 470 cm).
La linea è classica ma sportiva, i motori (tutti a iniezione diretta) potenti: per quelli a benzina si parte da un 1.8 turbo da 160 CV per arrivare la 3.2 V6 FSI da 265.
Scontato l’arrivo (ma solo in un secondo tempo) delle sportive S4 e RS4, con motori 4.2 rispettivamente da 354 e oltre 400 CV.
Tra i turbodiesel, la novità principale riguarda i nuovi 2.0 common-rail da 143 e 170 CV. A gasolio anche i 2.7 da 190 CV e 3.0 da 239 CV. La trazione integrale, di serie per i modelli più potenti, sarà a richiesta per il resto della gamma.
Prezzo: a partire da 33.000 €.
Fonte: Al Volante
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