ANCHE USATA AUDI E’ UNA SCELTA: PLUS

Quando si parla di certe auto le categorie “nuovo” e “usato”  assumono un valore diverso dall’uso consueto. Sicuramente per Audi è così. Ed è per questo che è nato il programma “Audi Prima Scelta: plus” partito in Italia già nel 2006.
Sono sempre di più i clienti interessati al settore luxury che cercano occasioni nell’usato altrimenti non si spiegherebbe come mai siano tanto gettonate su Internet le pagine dei siti di tutte le marche che riguardano appunto questo mercato.

Ovviamente il cliente interessato all’acquisto di una vettura usata, vuole avere certezze: fiducia nel venditore, sicurezza sulla qualità della vettura, tranquillità sulle soluzioni di problemi assistenziali; inoltre si aspetta di poter contare su un’ampia scelta di vetture usate, di aver accesso a un finanziamento e di avere un processo di valutazione dell’usato trasparente ed equo.

Tutte caratteristiche che da sempre distinguono Audi e le sue Concessionarie nel campo del nuovo e dell’usato.
“Audi Prima Scelta: Plus” è un programma di respito europeo, riservato alle Concessionarie Audi, che ha l’obiettivo di offrire sempre il meglio agli acquirenti. Infatti al primo posto del programma c’è la soddisfazione del cliente e, in questo campo, lo si ottiene solamente trattando i clienti dell’usato come quelli delle vetture nuove.
Provare per credere, Audi Zentrum Bari vi aspetta

AUDI A4 AVANT

La nuova familiare di Ingolstadt è pronta per l’esordio vero e proprio all’imminente Salone di Ginevra. L’impronta dinamica e avvincente tipica del marchio Audi è evidente: i fari, marchio distintivo, sono delle vere e proprie opere d’arte dall’elevato contenuto tecnico. Le luci di marcia diurne sono di serie, e nella versione con i fari allo xeno Plus sono composte da 14 led bianchi.

Bella e sicura
La nuova A4 Avant misura 4,70 metri: quasi 12 centimetri in più rispetto al modello precedente. La carrozzeria acquista maggiore rigidità e sicurezza rispetto al modello precedente, a fronte però di una riduzione di peso di circa il 10%. Il design è sinuoso e filante, i volumi fanno sfoggio di una certa originalità rispetto all’Audi A6 Avant nonostante il forte family feeling. Airbag autoadattativi, pretensionatori con limitatori della forza di ritenuta attivabili e riconoscimento della posizione dei sedili anteriori fanno la parte del leone sul fronte sicurezza, ponendo la nuova Audi A4 Avant ai vertici del segmento.

Fonte: www.infomotori.it

A5 CABRIOLET?

Pare che in casa Audi le novità non finiscano mai. Le ultime segnalazioni riguardano la A5 e, secondo Auto Express, sotto il telone ci sarebbe un modello cabriolet. Ovviamente l’immagine lascia spazio a qualche dubbio ma c’è un elemento che ci potrebbe far riflettere.
Dopo sei anni di commercializzazione scadrà nel corso del 2008 il contratto tra Audi e Karmann per la produzione della Audi A4 Cabriolet, della quale il carrozziere tedesco ha finora sfornato 200.000 esemplari.
E’ naturale pensare al fatto che, con un modello che va in pensione ce ne sia un altro in arrivo, quindi, l’ipotesi A5 Cabrio non sarebbe da scartare, infatti, così come afferma il sito Autoblog, per avere certezze al riguardo ci sarà da aspettare il prossimo Salone di Ginevra, occasione in cui questa Audi A5 cabriolet verrà svelata al grande pubblico con una gamma di motori uguali a quella della coupe (1,8 TFSI e 3,2 V6 benzina, 2,7 e 3,0 per le TDI diesel e la punta di diamante, il V8 4,2, da 354 cavalli della S5 Cabrio).

AUDI A4 AVANT. ANCORA PIU’ STATION

L’A4 berlina è già sulle nostre strade. La versione station wagon – la Avant – la seguirà a breve, in primavera, ma non prima di avere debuttato di fronte al grande pubblico al prossimo Salone di Ginevra di marzo.

Rispetto all’attuale, la linea della nuova Audi è più bassa e filante e la carrozzeria più rigida. Nonostante la lunghezza sia cresciuta di dodici centimetri, la vettura ha perso circa il 10% di peso, con conseguente riduzione dei consumi e delle emissioni. La capacità del bagagliaio, a seconda della configurazione dei sedili, varia da 490 a 1430 litri.

Per la A4 Avant saranno inizialmente disponibili quattro motori, gli stessi della berlina, ad eccezione del V6 2.7 TDI da 190 CV. Due le unità a benzina, un quattro cilindri in linea 1.8 TFSI da 160 CV e un V6 3.2 FSI da 265 CV. La coppia dei turbodiesel, invece, è composta dal quattro cilindri di 2.0 litri da 143 CV e dal V6 di 3.0 litri da 240 CV. In un secondo momento arriverà anche la versione da 170 CV del 2.0 TDI. Le trasmissioni sono manuali a sei rapporti, tiptronic o multitronic a seconda della motorizzazione.

Con il 3.2 FSI e il 3.0 TDI è di serie la trazione integrale permanente quattro, che ripartisce la coppia al 60% al posteriore e al 40% all’anteriore, ma che in caso di necessità può trasferirla maggiormente all’asse che in quel momento ha più aderenza.

La nuova A4 Avant sarà disponibile in quattro livelli di allestimento: Attraction, Ambition, Ambiente e S line. A richiesta si possono avere numerosi dispositivi di aiuto alla guida, dal Park distance control al Lane assist, dal Side assist all’Adaptive cruise control. Per chi invece vuole personalizzare la sua vettura con accessori sfiziosi, sono disponibili sedili climatizzati, accesso senza chiave, tetto panoramico in vetro e clima trizona.

Fonte: www.quattroruote.it

SUPERCAR A CONFRONTO 2008 (AUDI R8)

SALONE DI GINEVRA 6-16 MARZO 2008

Manca poco all’apertura del Salone di Ginevra, ormai giunto all’edizione numero 78. Per quanto riguarda la Casa dei quattro anelli saranno presentati quattro modelli di cui in questi ultimi tempi abbiamo parlato parecchio. In attesa dei riscontri che ariveranno dal salone tra due settimane, vi postiamo qui di seguito le foto delle tre nuove Audi.

Audi R8 V12 TDI

Audi RS6 Avant

Audi TT-S Coupè

Audi TT-S Roadster

PIU’ DI UN’AUTO SPORTIVA. AUDI A3 SPORTBACK

Audi A3 Sportback

irradia a prima vista disinvoltura e consapevolezza di sè. Il profilo marcato, con la linea del padiglione leggermente sfuggente, sottolinea la sua immagine dinamica. Molto caratteristica la parte posteriore, dal design totalmente nuovo: notevolmente più lunga rispetto la versione a tre porte ma più corta rispetto ad una Avant convenzionale.
Le potenti motorizzazioni sia benzina che diesel dimostrano la vocazione sportiva della vettura, del tutto un linea con la natura di una coupè. Grazie alle moderne tecnologie dei motori TFSI e TDI, Audi A3 Sportback dspone di una base ideale per il piacere di una guida sportiva e dinamica.

Quest’auto impressiona per l’insieme di caratteristiche e di dettagli affascinanti. Abbina l’esperienza di una guida dinamica alla mobilità e al divertimento. Oltre alla marcata sportività offre molto spazio per realizzare i propri desideri personali. Straordinario anche l’Open Sky System: la sua ampia superficie di vetro offre un ambiente interno piacevole e inondato di luce. Il vetro anteriore può essere inclinato e fatto scorrere indietro come un tettuccio apribile. Il sistema del tetto interamente in vetro è raffinato elemento di design che dona all’auto un carattere ancora più sportivo.

La vita è piena di occasioni. E la versatilità di Audi A3 Sportback vi aiuta a sfruttarle senza limitazioni.

PIRATI DELLA STRADA. BILANCIO DRAMMATICO NEL 2007

Sono stati 161 gli episodi di pirateria stradale registrati nel 2007 dall’ Asaps (Associazione sostenitori amici della polizia stradale), per un totale di 68 decessi e 150 feriti. Spesso le vittime sono anziani (15,6%) e bambini (13,3%)

Le statistiche rivelano come nel 65% dei casi l’autore del gesto viene poi rintracciato, grazie alle migliori tecniche investigative e all’accresciuta sensibilità degli inquirenti al fenomeno, mentre in altre situazioni si è proceduto alla denuncia a piede libero. In 38 casi è stata accertata la presenza nel sangue del colpevole di alcol e droghe. Un dato, quest’ultimo, sottostimato, perché se l’identificazione avviene dopo qualche ora (o addirittura giorno) non è più possibile procedere agli accertamenti necessari per stabilirne lo stato di alterazione mentre era al volante.

Per quanto riguarda la distribuzione geografica dei sinistri, in testa c’è la Lombardia con il 21,7% degli eventi, seguita da Emilia Romagna e Toscana con il 9,9%. L’identikit del pirata è quello di un uomo di età compresa tra 18 e 44 anni, spesso sotto l’effetto di alcol o stupefacenti, che decide di fuggire per evitare sanzioni dovute al suo stato o, sempre più spesso, all’uso di polizze assicurative false o scadute.

Fonte: www.quattroruote.it

AUDI TT-S COUPE’ & ROADSTER

AUDI TT-S. PROMOTIONAL VIDEO