Questo video d’epoca ci mostra come appariva la fabbrica emiliana della Lamborghini nel 1968, quando le star della produzione praticamente artigianale erano Miura, Islero ed Espada. Sulla bisarca fa capolino anche la concept Marzal, antesignana della Espada disegnata da Bertone con scenografiche portiere ad ala di gabbiano. 5 minuti di autentica nostalgia, peccato manchi l’audio dei V12 !
Fonte: www.autoblog.it
Ad personam. Ovvero una Lamborghini ad immagine e somiglianza del cliente, capace di soddisfare schiribizzi mentali e poco gradite dimostrazioni di grandeur interiore. Tutto, però, all’insegna del buon gusto: per accecanti accostamenti cromatici vi sono già i tuner. Dopo la quasi astratta apparizione dello scorso anno, al salone di Detroit (in corso di svolgimento) il costruttore del Toro mostra in maniera concreta cosa voglia dire personalizzazione.
Oltre all’elegante colorazione azzurro satinato, il costruttore di Sant’Agata offre anche le tinte Bianco Canopus, Marrone Apus e Nero Nemesis. “Un pizzico di eleganza e raffinatezza – commentano in Lamborghini – si aggiunge all’usuale sportività”. Negli interni nessuna novità di rilievo, ma solo un maggior ventaglio di pellami da cui attingere per veder elevare il proprio senso di soddisfazione.
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Che mondo sarebbe senza la “esse”? Auto Express deve aver preso alla lettera il claim di un noto spot televisivo, tanto da aver già “impacchettato” la nuova Audi S1: con render e relativi dettagli l’auto è come fosse già stata presentata.
Spunti stilistici suggeriti dalla Metroproject Quattro, caratterizzazione estetica appena sfumata, motore 1.4 TSI da 200 cavalli abbinato al DSG sei rapporti ed alla trazione integrale: è tutto plausibile, come disapprovare? L’unica previsione su cui dissentiamo è il consumo: 35 miglia per gallone (circa 15 km/l) paiono fin troppo ottimistici.
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Dovrebbe essere proprio questo il nome della futura punta di diamante della gamma Lamborghini: Murcielago LP670-4 SV. Da questa sigla gli appassionati potranno già dedurre le caratteristiche principali della più potente coupè del toro, che potrebbe essere lanciata in occasione del salone di Ginevra nel Marzo prossimo.
il V12 toccherà quota 670Cv ma, nonostante la sigla storica SV, la trazione resterà integrale, delundendo in parte gli appassionati e non è detto che il peso sia così diverso dalla sorella LP640. L’estetica potrebbe cambiare con modifiche simili a quelle proposte nel 2007 per la Gallardo Superleggera e, come accaduto per quest’ultima, saranno disponibili più versioni per l’alettone posteriore. In base alla configurazione aerodinamica scelta la velocità massima dovrebbe oscilare da 337 a 342 km/h. Il prezzo ipotizzato sarà maggiore del 25% rispetto alla LP640, vale a dire circa 360.000 €.
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“Unbox the box”, spacchetta la scatola. Non te, ma il filiforme protagonista dello spot pubblicitario dedicato all’Audi Q5, la cui perizia ha dell’incredibile. Battute a parte, questo minuto di video (e audio: squisita la canzone “Car Song” del cantautore folk Woody Guthrie) pone sotto una luce ancor più nitida il SUV compatto di Ingolstadt, la cui carriera commerciale sarà – con tutta probabilità – sfavillante.
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