Nuova Audi S4 Avant:Tempo di rinnovamento per l’Audi A4 firmata dal reparto sportivo dei quattro anelli: sfida rinnovata a BMW M3 e Mercedes Classe C AMG

Nuova Audi S4. La Audi presenta i nuovi modelli sportivi nel segmento medio: la S4 e la S4 Avant. Il motore che li caratterizza, un 3.0 V6 a iniezione diretta con sovralimentazione meccanica, eroga una potenza di 333 CV (245 kW) e consente alla S4 di passare da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi, a fronte di un consumo medio di soli 9,7 litri di carburante per 100 km. Il sistema di trazione integrale permanente quattro trasferisce perfettamente la potenza del motore alla strada, mentre le sospensioni sportive assicurano elevato handling di guida. Su richiesta, le nuove Audi S4 e S4 Avant possono essere arricchite con dotazioni tecnologiche innovative. Il cambio S tronic a sette rapporti consente di passare da una marcia all’altra in pochi decimi di secondo e il nuovo differenziale sportivo distribuisce la coppia tra le ruote posteriori per meglio adattarsi alle condizioni di guida. La nuova Audi S4 verrà presentata al pubblico per la prima volta al Salone dell’Auto di Parigi dal 2 al 19 ottobre.
Sotto il cofano delle nuove S4 e S4 Avant pulsa un motore completamente riprogettato. Il sei cilindri a V 3.0 TFSI, nuovo arrivato nella famiglia Audi, è un eccezionale esempio di come i quattro anelli, simbolo del marchio Audi, siano di fatto sinonimo di massime prestazioni ed efficienza. Il nuovo V6, grazie a una cilindrata di 2.995 cm3 e al compressore meccanico, eroga una potenza di 333 CV (245 kW). La berlina passa da 0 a 100 km/h in soli 5,1 secondi, mentre la versione Avant impiega 5,2 secondi: la velocità massima di entrambe è limitata elettronicamente a 250 km/h.

La “T” della sigla TFSI non significa più semplicemente “turbo”, ma comprende anche il concetto di sovralimentazione in generale. Test approfonditi sul potente motore V6 hanno infatti dimostrato la netta superiorità della sovralimentazione meccanica. Se combinato all’iniezione diretta, questo sistema garantisce prestazioni notevolmente superiori rispetto al biturbo, sia in termini di dimensioni, sia di prestazioni e risposta.

Fonte: www.quattromania.it

NUOVA AUDI S4 AVANT

La nuova Audi S4 Avant immortalata su strada senza veli, in piena luce: niente cerotti di nastro adesivo nero o pezzi di cartone a celarne i dettagli. Un raffinato color rosso amaranto conferisce alla vettura il giusto mix tra grinta ed eleganza. Come da tradizione per le Audi griffate ‘S‘, all’esterno le modifiche sono piuttosto limitate: nuovi cerchi in lega sportivi da 19 pollici e quattro scarichi al posteriore, aerodinamica rivista ma senza esasperazioni di sorta. Il look da missile terra-terra viene lasciato volutamente alla brutale RS4, in arrivo tra oltre un anno.

La vera novità si trova però sotto il cofano: voci sempre più insistenti danno per certo il passaggio di consegne il tra propulsore V8 aspirato, potente ma pesante ed assetato, in favore di un più leggero 3.0 V6 dotato di compressore volumetrico. Questo nuovo motore beneficia della sovralimentazione meccanica abbinata all’iniezione diretta di benzina, promettendo una potenza di oltre 350 cavalli e valori di coppia stratosferici. Inoltre i consumi dovrebbero subire un netto miglioramento rispetto alla precedente S4 equipaggiata con il V8 aspirato. In tempi di crisi petrolifera e conseguente risveglio dell’attenzione verso consumi ed emissioni anche le regine della strada strizzano l’occhio al ‘downsizing’ delle unità propulsive e alla ricerca di maggir efficenza termica.

Un altro punto a favore del nuovo 3.0 sovralimentato è il contenimento delle masse: grazie anche al telaio parzialmente in alluminio, la nuova Audi S4 Avant dovrebbe garantire un ottimo rapporto peso / potenza, e conseguentemente una grande agilità su strada.

Fonte; www.infomotori.it

NUOVA AUDI S4. PRIME INDISCREZIONI

Nuova Audi S4 Avant. Un raffinato color rosso amaranto conferisce alla vettura il giusto mix tra grinta ed eleganza. Come da tradizione per le Audi griffate ‘S’, all’esterno le modifiche sono piuttosto limitate: nuovi cerchi in lega sportivi da 19 pollici e quattro scarichi al posteriore, aerodinamica rivista ma senza esasperazioni di sorta. Il look da missile terra-terra viene lasciato volutamente alla brutale RS4, in arrivo tra oltre un anno.

La vera novità si trova però sotto il cofano: voci sempre più insistenti danno per certo il passaggio di consegne il tra propulsore V8 aspirato, potente ma pesante ed assetato, in favore di un più leggero 3.0 V6 dotato di compressore volumetrico. Questo nuovo motore beneficia della sovralimentazione meccanica abbinata all’iniezione diretta di benzina, promettendo una potenza di oltre 350 cavalli e valori di coppia stratosferici. Inoltre i consumi dovrebbero subire un netto miglioramento rispetto alla precedente S4 equipaggiata con il V8 aspirato. In tempi di crisi petrolifera e conseguente risveglio dell’attenzione verso consumi ed emissioni anche le regine della strada strizzano l’occhio al ‘downsizing’ delle unità propulsive e alla ricerca di maggir efficenza termica.

Un altro punto a favore del nuovo 3.0 sovralimentato è il contenimento delle masse: grazie anche al telaio parzialmente in alluminio, la nuova Audi S4 Avant dovrebbe garantire un ottimo rapporto peso / potenza, e conseguentemente una grande agilità su strada. Restate sintonizzati su Infomotori per conoscere i primi dettagli ufficiali su questa nuova sportiva, capace di rinnovare con elementi moderni la saga delle Audi più sportive ed esclusive.

Fonte: www.infomotori.it